Saiba mais sobre Filtros de Óleo

O filtro de óleo é um dos componentes do sistema de lubrificação. A sua função é limpar o óleo de contaminantes.

Tipos de filtros de óleo , pelo tipo de filtragem:

- Mecânico;

- Por gravidade;

- Centrífugo;

- Magnético.

- Pelas características de construção:

- Cartucho;

- Rosqueado.

A construção do filtro de óleo:

O tipo mais difundido de filtro de óleo é o mecânico, onde o óleo é limpo através de um papel especial, feltro ou outros materiais.

A peça é na verdade um elemento de filtro envolvido por uma caixa com válvulas – bypass e reversa. A válvula de bypass é projetada para passar o óleo para o motor sem tratamento (no caso do elemento filtrante estar entupido, ou a consistência do óleo mudar sob a influência de baixas temperaturas). A função reversa (ou, como é chamado, anti-dreno), a válvula é para evitar a infiltração de óleo dentro do cárter.

Exploração de filtros de óleo:

Esses componentes são recomendados para serem mudados de acordo com o calendário previsto conjuntamente com o óleo de motor: cada 10-15 mil quilómetros. No entanto, a vida útil dos filtros pode ser reduzida pelas frequentes paragens pára-arranca do motor frio, pelo funcionamento prolongado do motor com combustível ocioso, pela baixa qualidade de combustível usado e pelo ar empoeirado (por exemplo, quando conduzir em estradas de terra). Se estes fatores são relevantes, mude o filtro e o óleo do motor com mais frequência.

Mau funcionamento dos filtros de óleo:

- Fim de vida útil;

- Entupimento do elemento filtrante;

- Danos no invólucro;

- Falha funcional das válvulas.

Sintomas de falha dos filtros de óleo:

- Depois do veículo estar parado manchas oleosas são visíveis sob o motor;

- Motor superaquece constantemente;

- Óleo é consumido em quantidade excessiva;

- Depois do indicador da pressão do óleo do motor aparecer no painel de instrumentos fica - - -- Demasiado tempo aceso;

- Compartimento do filtro está inchado.

Causas de falhas dos filtros de óleo:

- O filtro usado é de baixa qualidade;

- São usados lubrificantes de baixa qualidade;

- Filtro está incorretamente selecionado ou incorretamente definido;

- O item não é substituído no tempo e continua em funcionamento;

- Tipo de óleo não cumpre os requisitos do fabricante;

- Elementos de vedação estão desgastados;

- O motor não é aquecido corretamente antes da condução em alta velocidade.

Diagnósticos:

A avaliação do desempenho do filtro de óleo é baseada nos sinais indiretos de falhas (o principal entre eles está no aumento do consumo de lubrificantes e leitura do indicador de pressão de óleo), assim como uma inspeção superficial.

Se notar qualquer dano grave com o compartimento do filtro, como uma medida preventiva é melhor verificar se o sistema de motor e lubrificação estão a funcionar corretamente.

Substituição de filtros de óleo

Os filtros de óleo devem ser trocados regularmente. É melhor deixar este trabalho para os profissionais, porque o processo é bastante demorado. Além disso, os erros de substituição podem resultar num mau funcionamento do motor.

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