Se durante uma viagem encontrar placas de gelo, saberá como atuar? Há algumas técnicas que nos podem ajudar no momento de conduzir sobre gelo e que convém aplicar para aumentar a segurança do nosso veículo.
A primeira coisa que devemos identificar são as zonas nas quais há mais risco de encontrar gelo na estrada. É importante conhecê-las porque o gelo não é facilmente perceptível à primeira vista, por isso, convém extremar a precaução quando conduzirmos nestas condições.
Trata-se de zonas sombrias, vias que se encontram debaixo de pontes ou passagens subterrâneas. Mas, além disso, devemos ter muito cuidado sempre que a temperatura exterior se situe debaixo de zero e ao conduzir de noite no inverno.
Caso tenha que conduzir com estas condições, deve reduzir a velocidade e manter sempre a distância de segurança relativamente ao veículo precedente. Tente utilizar rotações mais elevadas e, se precisar de travar, faça-o sempre muito suavemente para não perder o controlo do veículo.
É sempre aconselhável passar pela sua oficina de confiança sobre o estado de elementos que devem responder na perfeição nestas circunstâncias, como é o caso dos travões.

Fonte: vulco
A mudança do óleo e do filtro é uma parte fundamental da manutenção periódica dos veículos. Tanto que muitas pessoas não falam de levar o carro à revisão, mas dizem diretamente que vão à oficina “mudar o óleo do carro”.
Embora seja certo que nas revisões periódicas dos veículos se levam a cabo muitas outras operações, a mudança do lubrificante é uma das mais habituais. Isto deve-se a que o óleo do motor é imprescindível para que o carro funcione bem. Por isso é tão importante mudá-lo quando o fabricante do automóvel o indica.
  

 Por que é tão importante o óleo do carro?
Este fluido cumpre várias funções num veículo, daí que vamos citar as mais importantes:
- Lubrificante de peças: é o trabalho fundamental de um lubrificante. O óleo do motor cria uma película entre diferentes componentes do motor que impede que rocem entre si. Desta forma, evitam-se desgastes prematuros devido à fricção, bem como o temido motor gripado, que acontece quando há peças que roçam entre si que acabam por deixar de funcionar.
- Manutenção da temperatura do motor: efetivamente, o óleo tem propriedades que ajudam a manter a temperatura dentro do motor em níveis ótimos e, portanto, evitam o mau funcionamento do propulsor. 
- Inibição da corrosão: o óleo do motor tem também propriedades anticorrosivas graças aos aditivos que inclui. Desta forma, ajudam a proteger as peças do motor para além da lubrificação.
- Limpeza: sim, leu bem. Os lubrificantes também contam com propriedades detergentes que ajudam a que a sujidade não se acumule no motor.
- Proteção de outros componentes: algumas partes do veículo, como os filtros de partículas, necessitam a proteção de um tipo específico de lubrificante, denominado low saps, para aumentar a sua vida útil.
  

 Por que deve mudar o óleo?
Todas as funções que acabamos de descrever se vêm comprometidas se o óleo do motor perder as suas propriedades por uma utilização demasiado prolongada.
Se fizer quilómetros a mais com o mesmo lubrificante, este vai degradar-se e sujar-se mais rapidamente, pelo que deixará de proteger o motor. Isto poderá culminar num envelhecimento prematuro do propulsor do seu veículo que pode significar avarias dispendiosas e inclusivamente um maior consumo de combustível.
Por isso é tão importante respeitar os intervalos que estabelece o fabricante do seu carro no momento de mudar o óleo. Deve acudir à sua oficina de confiança antes de percorrer mais quilómetros e/ou que decorra mais tempo do que o que indica o livro de manutençãodo veículo.


 Por que deve mudar o óleo e o filtro ao mesmo tempo?
Além de substituir o lubrificante de um veículo, é muito recomendável mudar o filtro do óleo ao mesmo tempo. Estes dois elementos trabalham juntos para manter limpo o motor do carro, por isso é fundamental que se encontrem condições ótimas.
O filtro do óleo tem como função principal reter sujidade que o lubrificante arrasta. Partículas procedentes do desgaste do motor, pó e resíduos da combustão acabam no filtro, que se encarrega de que não passem de novo para o circuito e, portanto, que não danifiquem as peças que o compõem.
Se o filtro do óleo do seu carro estiver a funcionar há demasiado tempo, correrá o risco de que acabe por ficar obstruído e não possa reter mais sujidade. Como consequência, cumprirá com as suas funções. Isto acabará com o seu carro avariado.


 Com que frequência devo mudar o óleo do carro?
Para responder a esta questão, o melhor é consultar o manual de manutenção do seu veículo. Ali, o fabricante indica os intervalos que devem ser seguidos para substituir o lubrificante.
Deve ter em conta que a quilometragem ou o tempo que devem transcorrer entre mudanças de óleo dependerá em grande medida tanto do tipo de motor do seu carro como da utilização que fizer do mesmo. O intervalo será distinto para um condutor que utilize o seu carro todos os dias para realizar trajetos urbanos do que para outro que utilize o veículo principalmente para realizar viagens em estrada.

O melhor será fazer uma visita à sua oficina de confiança tanto para escolher o lubrificante mais adequado como para se informar sobre quando deve mudar o óleo do seu carro. Agora que já sabe por que é tão importante esta operação, certamente não deixará passar nenhuma revisão.

Consulte toda a nossa gama de lubrificantes aqui: Lubrificantes
A data de validade não se aplica só aos iogurtes: no seu carro também há alguns elementos que têm data de validade. Por isso, deve rever o estado do seu veículo de forma frequente. Na sua oficina de confiança poderão comprovar o estado em que se encontram os vários componentes que lhe garantem a maior segurança.




Alguns dos mais importantes são:
- Escovas limpa-pára-brisas: são um dos elementos que deve mudar mais ou menos uma vez por ano, porque a borracha se deteriora com a passagem do tempo e as condições meteorológicas. Já lhe explicámos como saber se é o momento da sua substituição num artigo anterior. Veja aqui na nossa loja algumas que pode comprar ao melhor preço: Escovas
- Bateria: este elemento tão importante costuma durar entre três e cinco anos, dependendo da utilização que façamos do veículo. Convém cuidar da bateria do seu carro para que este não deixe de arrancar no momento mais inoportuno. Compre na SI as melhores baterias em Baterias
- Lâmpadas: efetivamente, convém mudar o óleo nos intervalos que marca o fabricante do nosso carro. Não só se deve ter em conta a quilometragem marcada, já que o tempo também joga contra este fluído. Na sua oficina de confiança saberão indicar-lhe qual o melhor momento para realizar a mudança no lubrificante. Pode comprar aqui: Lâmpadas
- Climatizador: cada dois anos convém mudar a carga de gás e verificar o circuito. Além disso, o filtro do habitáculo pode deteriorar-se com o tempo, pelo que deve fazer a sua substituição de forma periódica.
- Filtros: além do filtro do habitáculo, há outros no seu carro como o do ar, do combustível ou o do óleo que sofrem com a utilização e devem substituir-se de forma periódica. Conulte todos os filtros ao melhor preço do mercado aqui: Filtros
- Líquidos: o anticongelante e o líquido de travões perdem propriedades com o tempo, ao mesmo tempo que o azeite e, nesse caso, devem ser substituídos. Aditivos
- Pneus: além do desgaste devido à utilização, os pneus têm a sua própria data de validade, que costuma ser de cinco anos a partir da sua saída da fábrica.




Fonte: autobild.
É a causa mais habitual pela qual chamamos um reboque, por isso, devemos prestar-lhe sempre muita atenção. Falamos da bateria do automóvel, um componente do qual depende um grande número de sistemas do carro e que convém que conhecer um pouco mais a fundo.

O que é e para que serve a bateria?
Embora responder a esta pergunta parece algo evidente, a verdade é que a resposta não é simples. Uma bateria é um acumulador de energia que alimenta os diferentes sistemas e componentes que precisam de eletricidade. Também é o elemento do veículo que nos permite colocá-lo em andamento. Desta forma, é este dispositivo que, quando o carro arranca, faz com que pensemos imediatamente em quando foi a última vez que o substituímos.
São muitos os elementos do veículo cujo correto funcionamento depende diretamente do bom estado da bateria. Por isso, este elemento tem tanta importância e é necessário mantê-lo no melhor estado possível.

Neste sentido, podemos dividir os componentes que dependem da bateria em dois grandes blocos:
- Arranque do veículo: a bateria é um elemento crucial dentro do sistema de ignição de um automóvel. É ela que dota da energia necessária o motor de arranque para se colocar em marcha e permite que este, por sua vez, coloque em funcionamento o motor de explosão do veículo. Depois, a bateria continua a carregar-se através do alternador, é um gerador capaz de transformar a energia mecânica em energia elétrica. O alternador gera essa energia quando o veículo está em funcionamento.
- Sistemas elétricos e electrónicos: neste apartado referimo-nos aos conhecidos como consumidores do automóvel. Dentro deste conjunto encontram-se, entre outros, o sistema de iluminação e sinalização, juntamente com sistemas electrónicos como o ABS, os de controlo de tração, os de direção assistida, de alerta por mudança de faixa... A este grupo também pertencem desde um simples rádio aos últimos sistemas de navegação e informação, sem esquecer outros dispositivos tão importantes como os limpa-pára-brisas.

No caso do sistema de arranque de veículo, é a bateria que proporciona a potência necessária para o colocar em marcha. No que diz respeito aos sistemas elétricos e electrónicos, alimentam-se do alternador quando o veículo está em andamento. No entanto, se o carro estiver imobilizado, é a bateria que transmite eletricidade a elementos como o rádio, o fecho centralizado ou aos faróis, por isso, pode-se descarregar se os deixarmos ligados durante um longo período de tempo.


A bateria funciona como apoio ao alternador quando o motor está em marcha lenta e há vários consumidores a funcionar. Por exemplo, quando nos encontramos parados num engarrafamento de noite, de baixo de chuva, como o motor do veículo não proporciona potência suficiente, é a bateria que se encarrega de que possamos ver, estar confortáveis e entretidos.


De que depende que uma bateria funcione na perfeição?
Já vimos porque é tão importante ter uma bateria em perfeito estado para o funcionamento de um veículo. A maior parte das baterias que equipam os carros na atualidade não requer uma manutenção específica para continuar a funcionar. No entanto, não podemos esquecer-nos dela, já que a sua vida útil tem um limite e a sua duração depende muito da utilização que façamos do veículo.
O correto funcionamento de uma bateria depende fundamentalmente de dois fatores: escolha do produto adequado para o nosso veículo e revisão do seu estado de forma periódica na nossa oficina de confiança.

Embora pareça óbvio, escolher uma bateria adequada para o nosso veículo é muito importante. Por isso, devemos ter em conta certos aspetos:
- Tamanho: o primeiro requisito que uma bateria deve cumprir é a sua dimensão física, que deve ajustar-se ao espaço físico que o carro reservou para ela.
- Bornes: também é necessário verificar a polaridade e o tipo de borne que inclui a bateria.
- Desempenho correto: ao escolher uma bateria, devemos assegurar-nos de que ela esteja em conformidade com o desempenho elétrico exigido pelo veículo, como a capacidade (Ah) e a energia de arranque a frio (CCA).
- Utilização do veículo: se o carro faz viagens curtas de forma frequente, as suas necessidades energéticas não são iguais às de outros que normalmente são usados para viagens longas em autoestrada.
- Tipo de automóvel: a introdução de novas tecnologias nos veículos exige um maior esforço por parte das baterias. Por exemplo, carros com sistemas start-stop precisam de baterias capazes de oferecer maior desempenho do que as convencionais.

Na sua oficina, saberá como escolher a bateria de que o seu carro precisa quando for necessário substituí-la. É muito importante escolher a bateria adequada para o seu veículo e nunca uma com capacidade inferior à recomendada, pois isso significaria uma redução da sua vida útil.


Manutenção preventiva
Já explicámos como a bateria é um elemento fundamental para o bom funcionamento do carro. Por isso, não deve negligenciá-la e deve fazer revisões preventivas do seu estado na sua oficina de confiança, especialmente quando se aproxima o inverno. Nestes meses mais frios do ano, é mais importante do que nunca ter uma bateria em perfeitas condições, especialmente quando tiver que arrancar com baixas temperaturas e para evitar situações em que precisamos de energia extra para componentes como a iluminação ou o sistema de limpa-pára-brisas.

Fonte: Vulco
Gostaria que o seu carro durasse muitos anos? Temos boas notícias: pode trabalhar activamente para que isso aconteça. Além disso, não tem que fazer grandes sacrifícios, basta estar atento ao seu veículo e contar com a ajuda da sua oficina de confiança.



A Solução Ideal oferece-lhe alguns conselhos para o conseguir facilmente:

- Faça a revisão do seu carro de forma frequente: lembre-se dos conselhos do fabricante do veículo e vá à sua oficina de confiança quando o indicar o livro de manutenção. É necessário mudar o óleo para que as partes móveis estejam bem lubrificadas e também manter a limpeza e a refrigeração geral do motor. Além disso, é importante utilizar um lubrificante de qualidade, de acordo com as especificidades do seu veículo. Também deve mudar o filtro correspondente e não esqueça outros líquidos como o de travões ou o refrigerante. Consulte aqui os nossos Lubrificantes

- Lave o seu carro frequentemente: se eliminar rapidamente resíduos como excrementos de pássaro e outras sujidades, estará a evitar a corrosão da carroçaria. Também convém aplicar água para evitar a oxidação e para a refrigeração do motor funcionar como deve ser.

- Mude a correia de distribuição: não deve adiar esta decisão para além da recomendação do fabricante, porque desta forma estaria a expor o seu carro a avarias graves e dispendiosas.

- Atenção aos pneus: insistimos sempre na importância de verificar o seu estado de forma periódica porque são o único ponto de contacto do seu carro com a estrada. Verifique a pressão com assiduidade e sempre antes de iniciar uma viagem.

- Tenha paciência ao arrancar: deve esperar que o motor aqueça antes de colocar o automóvel em andamento.

Se seguir estes conselhos aumentará a possibilidade de que o seu veículo continue ao seu lado muitos anos.

Você vai mudar de casa ou simplesmente quer pendurar um quadro, colocar cortinas ou fazer algo diferente em casa e na hora de furar a parede tem que pedir ajuda? Saiba que com um berbequim de impacto e a broca certa, qualquer adulto, seja homem ou mulher, é capaz de fazer um furo perfeito. Basta saber utilizar corretamente a ferramenta. E é exatamente isso que vamos ensinar hoje aqui no blog.


Antes de começar
Para que você não tenha percalços pelo caminho, é preciso tomar alguns cuidados e estar ciente de algumas informações. A primeira delas é saber se você está a utilizar o equipamento correto. Existem berbequins de impacto e sem impacto. A principal diferença entre eles é o modo como trabalham, um apenas com rotação e outra com rotação e impacto, ou seja, pequenos golpes. O berbequim de impacto é utilizada em alvenarias, pois seus golpes tornam a parede menos resistente, facilitando o trabalho da ferramenta.
Para saber se o seu berbequim é o mais correto, verifique se ele possui a função de impacto ou martelete (chave de seleção com um desenho de martelo). Caso seu equipamento permita a seleção do sentido do giro, selecione o sentido horário (para furar paredes).

Broca
Se já está seguro de estar com o equipamento correto e com as funções selecionadas de acordo com o uso, é hora de escolher e colocar a broca. Para paredes, a correta é a broca de “widia”, pois ela possui uma chapa de metal na ponta que auxilia na perfuração. O tamanho depende do tipo de furo que você deseja (furo para quadro, gancho de rede, atravessar a parede, etc).
Escolhida a broca, com o berbequim desligado da tomada, gire o mandril (base da ponta) para abrir as garras. Encaixe a broca até o fundo e gire novamente o mandril para prender a broca. Utilize a chave de mandril nos três furos para apertar bem. Essa etapa é fundamental para que a broca não caia durante o manuseio.

Quase lá
Com todo o equipamento montado, é hora de realizar um pequeno teste. Ligue o berbequim na tomada e deite-o sobre uma superfície lisa. Pressione o gatilho. Se a broca não apresentar vibrações laterais, siga em frente. Caso note vibrações fora do padrão, retorne a etapa anterior e prenda novamente até que a peça fique totalmente encaixada.

Mãos na massa
Com tudo devidamente preparado, marque na parede o local que deseja furar. Segure a empunhadura com a sua mão de preferência (a mão que você mais usa). A outra mão pode segurar a parte frontal do equipamento (tomando cuidado para não tampar todas as saídas de ar) ou segurar no cabo de apoio próprio para este fim.
Para começar, selecione o modo de não impacto. Pressione o gatilho e faça um furo superficial na parede e troque para o modo correto. Ative novamente o berbequim e conclua o furo. Prontinho. Agora você já pode instalar prateleiras, cortinas e passar fios através da parede sem precisar da ajuda de ninguém.

Dica: Utilize equipamentos de segurança
Sempre que for realizar um trabalho deste tipo, utilize os equipamentos básicos de segurança. Para essa função, recomendamos o uso de: máscara para proteger as vias nasais do pó libertado pela parede, óculos de proteção para evitar que o pó chegue aos olhos e coletor de pó para não fazer aquela sujidade toda.

Fique também com um video de exemplo:




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Medidas de segurança para soldar

A soldadura é uma atividade segura, sempre e quando são respeitadas todas as medidas de segurança necessárias para proteger os trabalhadores de potenciais perigos.
No entanto, quando as medidas não são cumpridas, o operador é exposto a muitos riscos e as consequências podem ser graves ou até mesmo fatais: choque elétrico, exposição a fumos, queimaduras, etc.
Para executar esta tarefa com toda a segurança vamos partilhar consigo as medidas de segurança pessoais que não devem ser esquecidas quando se solda.



Como proteger o soldador?
Capuz ou gorro:
Vamos começar pela cabeça! É importante proteger o cabelo e couro cabeludo de faíscas, especialmente quando a soldadura é realizada nas posições: plana, horizontal, vertical ou sobre a cabeça.



Respiradores para fumos metálicos:
Quando fundimos o metal e se vaporiza, este arrefece rapidamente e transforma-se em pequenas partículas diminutas existentes no ar. Se nós as respiramos, corremos o risco de irritação do nariz, garganta e as vias respiratórias.
Para evitar esses riscos e não prejudicar a nossa saúde, devemos usar uma máscara respiratória debaixo da máscara de soldar. Estas máscaras são responsáveis ​​pela filtragem do nosso ar antes de ser inalado e estar protegidos de fumos metálicos em todos os momentos.



Máscara de Soldar:
Não há uma segunda oportunidade quando se trata dos seus olhos!
O olho humano é muito vulnerável, e quando expostos à radiação de atividades como soldagem, devem ser protegidos. Mas não se preocupe, podemos evitar danificar a retina e a córnea, se usarmos a proteção adequada de maneira correta.
A máscara de soldar cobrirá completamente a cara, olhos e pescoço do usuário protegendo-o de possíveis queimaduras ou de projeção de partículas incandescentes. Além disso, a máscara deve ser equipada com filtros inactínicos de acordo com o processo e intensidades das correntes empregadas.



Protetor Auditivo:
Ao soldar, devemos também ter em conta os nossos ouvidos.
Precisamos protegê-los de duas coisas: a possível entrada de faíscas ou outras partículas e a nível de audição. Podemos usar tampões de ouvido ou auriculares de ouvido.
A longo prazo, é importante para proteger os nossos ouvidos de perda auditiva.



Luvas de Soldar:
Não serve qualquer luva! Precisamos de umas que nos proteja contra o risco de qualquer contato térmico ou agressão mecânica.
Portanto, as luvas devem proteger as mãos e os pulsos de aparas de metal, altas temperaturas, radiação e gotas de metal fundido.
O que devem reunir as luvas de segurança para executar tarefas de soldagem com segurança?
Devem ser de couro e ter mangas compridas. Elas terão de ser forradas com algodão ou de aramida.



Roupas recomendadas:
É aconselhável a utilização de peças de vestuário preparadas para as técnicas de soldadura (manual e funcionamento de máquinas), proporcionando proteção ao utilizador sobre projeções incandescentes e gotas encontradas durante o trabalho.
Ter vestuário de trabalho anti-estático e à prova de fogo é uma boa opção para evitar qualquer tipo de risco.
Além disso, ter um avental de couro ajudará a proteger-nos de salpicos e exposição aos raios ultravioleta.



Calçado de segurança:
É importante ter um calçado de proteção que cubra os tornozelos e evitar faíscas e salpicos de soldadura. Eles não devem ter cordões (fecho de velcro é uma boa escolha), deve ser por aperto de fole interno e proteção do peito do pé.



Segurança nas tarefas de soldagem:
Deixamos-lhe alguns concelhos para evitar os erros mais comuns quando se realiza trabalhos de soldagem.

- Incêndio
Evite soldar perto de líquidos ou gases inflamáveis, materiais inflamáveis ​​combustíveis, etc.

 - Corrente elétrica
Evite locais húmidos, visto que a humidade entre o corpo e algo eletrificado pode causar um choque elétrico ao corpo do trabalhador.

- Problemas respiratórios
Devemos ter ventilada a zona de soldadura, a fim de evacuar os fumos emitidos, já que estes podem prejudicar a nossa saúde.


Se seguir estes concelhos e recomendações, vai poder realizar o seu trabalho em condições ideais. Devemos ter cuidado e sempre usar a proteção necessária. Assim, evitamos acidentes e vamos desfrutar de boa saúde!

Deixamos aqui 5 dicas que o podem ajudar!
Escolher os sapatos de segurança que comprar não é uma decisão fácil. É muito importante fazer a escolha certa porque os pés passam horas e horas dentro do calçado.
O conforto e segurança ao escolher os sapatos ou botas são dois aspectos essenciais, especialmente se estamos a submeter os nossos pés a longos períodos de esforço.
Aqui deixamos 5 dicas para que usar sapatos de segurança não seja desagradável ou doloroso:



1 – Escolha um bom tamanho!
Pode parecer óbvio e evidente, mas é tão importante, que não queremos deixar de mencionar.
Comprar o tamanho que normalmente compra e não pedir o número acima. Apesar de custar a colocar o pé no início, pense que o seu tornozelo e pé estarão melhor agarrados e as botas serão mais confortáveis.
Isso sim, que agarrem bem, mas que tenha alguma flexibilidade nos dedos dos pés. Sem pressão!

2- Coloque as meias!
E se as meias são aptas para este tipo de calçado de segurança e adaptados a cada temporada, muito melhor. Usar meias adequadas dá-nos uma maior comodidade.
Existem três tipos, recomendamos as meias Coolmax e Nostatex ideal para o verão; e Thermolite Lycra para o inverno e frio. Em segundo lugar, também pode encontrar meias técnicas sazonais 100% algodão.
Estas meias proporcionam o máximo conforto graças ao seu reforço em áreas de aumento da transpiração, melhorando a transpiração e prevenindo a humidade! Além disso, são meias anti-derrapantes.

3- Escolha o sapato ou a bota certa.
De acordo com o trabalho que realize tem que escolher o tipo de material que é mais adequado.
Ao selecionar um calçado de segurança adequado, é importante saber que riscos serão os que tem no trabalho (queda de objectos, colisões, esmagamento, perfurações, etc.) e com base nisso, escolha um sapato que o possa proteger deles.
Temos uma diversificada lista de sapatos e se não encontrar o que deseja pode entrar em contacto connosco. Verifique na Nossa loja.

4- Que o seu sapato seja de qualidade!
Nos últimos anos, a moda de Low Cost tem-se tornado cada vez mais popular. O calçado perdeu qualidade em vez de proteger e ser confortável, e muitas vezes causam-nos dor.
Antes de comprar e investir num sapato ou bota certifique-se da qualidade do material. Às vezes, o barato sai caro!

5- Calçado de segurança moderno!
Embora a estética do calçado de segurança não é um aspecto de grande importância, porque não escolher um modelo moderno e que você gosta? Vai usa-lo mais tempo do que qualquer outro sapato.

Nesta época do ano, o habitual é a preparação para o regresso ao trabalho e à sua rotina diária. É o momento de enfrentar a nova etapa com as pilhas recarregadas.


Se não se separou do seu carro nas suas deslocações de verão ou se o deixou parado para o voltar a utilizar agora, o conveniente é verificar o estado dos pneus e comprovar que se encontram em perfeito estado antes de conduzir de novo. Para isso, a Goodyear oferece-lhe uma série de conselhos:
- Verifique a profundidade do desenho: preste atenção à profundidade dos sulcos, que deve ser sempre superior a 1,6mm, ou seja, a mínima exigida por lei. O ideal é que os substitua na sua oficina de confiança quando chegarem a 3mm para garantir uma boa aderência e tração.
- Observe os pneus: deve verificar se existem desgastes irregulares na banda de rodagem, algo fundamental para prevenir males maiores no futuro. Também deve evitar bater com os pneus nos passeios ao estacionar.
- Verifique e ajuste a pressão: maior aderência, maior capacidade de travagem, uma condução mais estável, ou um bom controlo do veículo são algumas das vantagens de circular com pneus com a pressão correta. Lembre-se de que se os tiver com a pressão inferior à recomendada pelo fabricante pode produzir-se um desgaste prematuro.

Recorde que no verão costumamos utilizar o veículo mais do que o habitual: exageramos na carga e deixamo-lo ao sol durante várias horas e até dias. Tudo isto pode afetar os pneus, por isso, uma revisão preventiva pode ajudá-lo a enfrentar o regresso ao trabalho com garantias. Em caso de dúvidas, o melhor é sempre visitar a sua oficina habitual.

Ref: Vulco
A correta manutenção do automóvel diminui a poluição e contribui para um melhor meio ambiente. É imprescindível a utilização de produtos de qualidade para que os veículos sejam menos poluentes.


As mudanças climáticas estão a produzir situações de poluição atmosférica que afetam o meio ambiente e que resultam em efeitos nocivos para a saúde do planeta. Neste contexto e ciente da importância de cuidar do meio ambiente para contribuir para um mundo menos poluído, deixamos uma série de conselhos para a prevenção e manutenção dos seus veículos, que começam pelo mais importante: manter a manutenção em dia.


No caso dos veículos com motores de combustão interna é bastante recomendável ter a manutenção em dia uma vez que os filtros em perfeita qualidade de utilização permitem que a entrada de ar seja a correta, fazendo assim com que a mistura ar/combustível seja a ideal para evitar consumos mais elevados que levam a maiores emissões.


No caso do filtro de combustível acontece o mesmo. O seu bom estado favorece uma boa mistura, evitando “pisar de mais no acelerador” para se obter o mesmo desempenho do veículo.
Além disso, ter o óleo do motor e o filtro em bom estado permite uma melhor lubrificação. Isto tem uma série de benefícios como a fricção reduzida das peças do motor, evitando possíveis avarias e favorecendo um menor consumo e evitando que dentro da mistura de combustão não se filtre óleo e que assim não seja emitido o típico “fumo branco” caraterístico deste problema.


Temos diversos produtos que o podem ajudar a ter um carro menos poluente. Veja todos na nossa LOJA.

Hoje trazemos alguns vídeos de uma youtuber (Diycore com Karla Amadori), onde podemos ver alguns bons exemplos do que é possível se fazer em casa. Claro que para isso tem de ter a ferramenta certa e essa só encontra na nossa loja online e ao melhor preço sempre. Visite já Solução Ideal






O filtro de óleo é um dos componentes do sistema de lubrificação. A sua função é limpar o óleo de contaminantes.


Tipos de filtros de óleo , pelo tipo de filtragem:
- Mecânico;
- Por gravidade;
- Centrífugo;
- Magnético.
- Pelas características de construção:
- Cartucho;
- Rosqueado.

A construção do filtro de óleo:
O tipo mais difundido de filtro de óleo é o mecânico, onde o óleo é limpo através de um papel especial, feltro ou outros materiais.
A peça é na verdade um elemento de filtro envolvido por uma caixa com válvulas – bypass e reversa. A válvula de bypass é projetada para passar o óleo para o motor sem tratamento (no caso do elemento filtrante estar entupido, ou a consistência do óleo mudar sob a influência de baixas temperaturas). A função reversa (ou, como é chamado, anti-dreno), a válvula é para evitar a infiltração de óleo dentro do cárter.

Exploração de filtros de óleo:
Esses componentes são recomendados para serem mudados de acordo com o calendário previsto conjuntamente com o óleo de motor: cada 10-15 mil quilómetros. No entanto, a vida útil dos filtros pode ser reduzida pelas frequentes paragens pára-arranca do motor frio, pelo funcionamento prolongado do motor com combustível ocioso, pela baixa qualidade de combustível usado e pelo ar empoeirado (por exemplo, quando conduzir em estradas de terra). Se estes fatores são relevantes, mude o filtro e o óleo do motor com mais frequência.


Mau funcionamento dos filtros de óleo:
- Fim de vida útil;
- Entupimento do elemento filtrante;
- Danos no invólucro;
- Falha funcional das válvulas.

Sintomas de falha dos filtros de óleo:
- Depois do veículo estar parado manchas oleosas são visíveis sob o motor;
- Motor superaquece constantemente;
- Óleo é consumido em quantidade excessiva;
- Depois do indicador da pressão do óleo do motor aparecer no painel de instrumentos fica - - -- Demasiado tempo aceso;
- Compartimento do filtro está inchado.

Causas de falhas dos filtros de óleo:
- O filtro usado é de baixa qualidade;
- São usados lubrificantes de baixa qualidade;
- Filtro está incorretamente selecionado ou incorretamente definido;
- O item não é substituído no tempo e continua em funcionamento;
- Tipo de óleo não cumpre os requisitos do fabricante;
- Elementos de vedação estão desgastados;
- O motor não é aquecido corretamente antes da condução em alta velocidade.


Diagnósticos:
A avaliação do desempenho do filtro de óleo é baseada nos sinais indiretos de falhas (o principal entre eles está no aumento do consumo de lubrificantes e leitura do indicador de pressão de óleo), assim como uma inspeção superficial.
Se notar qualquer dano grave com o compartimento do filtro, como uma medida preventiva é melhor verificar se o sistema de motor e lubrificação estão a funcionar corretamente.

Substituição de filtros de óleo
Os filtros de óleo devem ser trocados regularmente. É melhor deixar este trabalho para os profissionais, porque o processo é bastante demorado. Além disso, os erros de substituição podem resultar num mau funcionamento do motor.


Na nossa loja temos disponíveis as chaves para filtros de óleo e filtros de óleo. Compre já em Solução Ideal 


Em parceria com entidades como Porsche ou a Universidade de Estugarda, a Hella está a desenvolver novos faróis com base na tecnologia de ecrã de cristais líquidos (LCD).



A Hella desenvolveu e construiu um farol que tem por base um ecrã de cristal líquido (LCD), no âmbito de um projeto de investigação financiado pelo Ministério Federal de Educação e Investigação da Alemanha relativo à distribuição de luz totalmente adaptativa para iluminação inteligente, eficiente e segura do veículo (VoLiFa2020). Além da Hella participaram neste projeto a Merck, o Instituto de Microeletrónica da Alemanha (IGM), a Universidade de Estugarda, a Porsche, a Elmos Semiconductor, a Schweizer Electronic e a Universidade de Paderborn. Esta tecnologia já é conhecida, por exemplo, no campo do entretenimento doméstico. “Pela primeira vez integramos a tecnologia Liquid Crystal HD num veículo. Graças à sua grande resolução e nitidez de detalhe, abre novos caminhos na tecnologia da iluminação na indústria automóvel”, afirma Michael Kleinkes, Vicepresidente de Desenvolvimento de Iluminação e Inovação da Hella.

No total, o novo farol LCD projeta 30 mil pixéis na estrada, permitindo ajustar o padrão de luz de uma forma inteligente e contínua em diversas situações de condução em tempo real. “A utilização de um ecrã LCD é um passo adicional para a digitalização da iluminação”, refere Christian Schmidt, responsável pelo departamento de Pré-Desenvolvimento de Tecnologia de Iluminação da Hella. Isto significa que a adaptação do padrão de luz estará cada vez mais determinada pelo software e o condutor obterá a melhor visibilidade possível da estrada. A iluminação dos outros utilizadores da via pública ou de outros sinais com brilho demasiado intendo pode ser omitida ou atenuada de uma forma específica. A nova tecnologia permitirá igualmente funções muito complexas: as setas de navegação ou linhas que mostram a faixa de rodagem ideal podem ser projetadas na estrada. “A tecnologia LCD permite funções que também serão relevantes para a condução autónoma”, adianta Christian Schmidt. “Além disso, vamos desenvolver esta tecnologia para a produção em série”.

O ecrã LCD é a componente chave do farol, encontrando-se localizado entre a fonte de luz LED e a lente de projeção. O ecrã gera uma matriz com 100 x 300 pixeis que se podem controlar e atenuar individualmente. Uma câmara instalada no veículo, assim como um sensor que lê oticamente as distâncias e as velocidades (deteção de luz e sensor de alcance LiDAR), transmite a informação do ambiente em redor da unidade de controlo dos faróis através de um processador. A informação transmite os pixéis individuais do ecrã até 60 vezes por segundo. Os 25 LED de alta potência, dispostos em três filas, servem de fonte de luz. A intensidade luminosa de cada LED é ajustada em função da situação de iluminação correspondente.

Hoje deixamos um vídeo em que pode ver a evolução do sistema de escape nos veículos diesel.



Imagine aquelas vezes em vai a conduzir, e o carro á sua frente lança um fumo negro pelo escape, que nos tapa completamente a visão. É uma situação bastante comum e é rara a semana em que não nos cruzamos com um veículo que se encontra nestas condições. A questão que se coloca é, sabe o que significa esse fumo negro e quais as consequências para si e para o veículo?



Pois fique a saber que, se é o caso do seu carro, está a perder dinheiro. O fumo negro, por norma, representa um excesso de combustível a ser queimado pelo motor do seu carro. Isto é, está a gastar mais combustível do que deveria! Para além disso, faz a carbonização das velas, que por sua vez prejudica a sua ignição e prejudica também o desempenho do veículo.
A situação anterior, é a mais comum, mas este tipo de problema, poderá estar também relacionado com a sobrecarga/sobretaxa de compressão do motor ou até mesmo, de um desequilíbrio na relação à mistura, ar/combustível. Problemas na injecção do veículo, é também responsável pela emissão elevada de fumo preto. Seja qual for a causa, o importante é levar o seu carro a uma oficina para resolver o problema.
Para além deste problema mecânico saiba que se habilita a levar uma multa por estar a poluir o meio ambiente, e avisamos que as coimas não são pequenas. O fumo negro, para além de ser prejudicial à saúde de que todos nós respiramos, extrapola as quotas de poluição estabelecidas pela União Europeia para o país.
Neste sentido, artigo 79º do Código da Estrada prevê que quando há emissão “fumos ou gases em quantia superior à fixada em regulamento”, o condutor poderá ser autuado com uma coima que vai dos 120 aos 600 euros.

Se o seu veículo está nesta situação resolva o problema o mais rápido possível, pelo ambiente, pela sua carteira e pela carteira do nosso país!